počet přečtení :67 Kapitola druhá – Phenom Hawkery začaly stárnout a bylo stále obtížnější na ně sehnat náhradní díly v rozumné cenové hladině, protože šlo v té době již o ukončený typ (produkce zkončila 2012), takže se oči vedení začaly obracet z mého typu na Embraer Phenom 300. Měli jsme již jeden ve flotile a […]
počet přečtení :358 Kapitola první – Hawker Je pozdní jaro roku 2021, půl čtvrté ráno na Terminálu 3 letiště Praha – Ruzyně (Václava Havla), v noci pršelo a tak se po letišti povalují malé chomáče mlhy, ale je teplo a hodně “humidno”, jak by řekl jeden můj kolega. Táhnu si sbalený kufr, na něm pověšený […]
počet přečtení :2776 Začátek konečné rovinky v dlouhém “běhu” každého pilota je bezesporu Typový výcvik (Type Rating). Ten můj se odehrál v únoru 2021 ve výcvikovém centru Flight Safety, Farnborough. Jak to celé tedy vypadalo? První oříšek bylo dostat se do Anglie v době Covidové, kdy cestování prakticky neexistovalo a nebo bylo velmi, velmi omezené. […]
počet přečtení :4100 Licence Obchodního pilota letounů byla moje předposlední zastávka, kterou mi zbývalo překonat. Odlátal jsem jí na jaře roku 2020, v turbulentním prostředí Koronakrize. O čem tedy CPL je?
počet přečtení :7106 Po odlétání jednomotorového IFRu pro mě přišlo spojení vícemotorového létání a vícemotorového IFR, který jsem ještě spojoval s doložkou PBN (Performance Based Navigation), která je povinnou součástí pro všechny, kteří chtějí létat RNAV navigaci a přiblížení které umožňuje.